Komatsu розроблятиме кар'єрні самоскиди на водні

Komatsu, провідний виробник будівельної техніки в Японії, планує використовувати водневу енергію в якості альтернативи дизельному паливу для важких кар'єрних самоскидів, це вперше в галузі.

Компанія почне свою програму розробки водню в 2021 році й планує підготувати вантажівки до практичного використання до 2030 року.

Ці зусилля з впровадження водневої енергії, яка застосовується в автобусах і дорожніх вантажівках, в гірничодобувній промисловості, викликана тим, що клієнти Komatsu прагнуть скоротити викиди вуглекислого газу в своєму бізнесі якомога більше.

Деякі кар'єрні самоскиди працюють на електриці від повітряних ліній електропередач, але більшість з них - дизельні. Перевага використання водню в якості палива полягає в тому, що вантажівки з нульовим рівнем викидів можуть пересуватися по маршрутах, недоступних для ліній електропередач - уточнює buduemo.com.

На гірничодобувне обладнання припадає близько 40% продажів Komatsu. Суперник американської компанії Caterpillar і китайської Sany вжив заходів, щоб підвищити свою конкурентоспроможність у цій області, включаючи придбання у 2017 році американського виробника гірничодобувного обладнання Joy Global.

З огляду на важливість гірничодобувної промисловості, Komatsu необхідно адаптуватися до переходу галузі від викопного палива.

Гравці галузі прагнуть скоротити викиди CO2 на своїх підприємствах шляхом відмови від використання викопного палива при видобутку і вироблення електроенергії з поновлюваних джерел. Це відповідає глобальній тенденції до скорочення викидів вуглецю протягом терміну служби продукту, від видобутку ресурсів до утилізації.

Деякі гірничодобувні компанії оприлюднили плани створення власної водневої інфраструктури. Anglo American встановить сонячну станцію на 320 мегаватів поруч з платиновим рудником у Південній Африці. Ця потужність буде використовуватися для виробництва до 1 тонни водню в день.